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勞斯萊斯在中國雖然吃癟,但在韓國銷量卻猛增73%、印度增長36%、卡達也增長21%。而美國今年仍維持該品牌在全球的最大市場,去年北美地區的銷量增長2%,而中東則是勞斯萊斯的第2大市場,銷量增長4%,而歐洲市場基本持平。

至於銷售量暴跌的原因,勞斯萊斯集團CEO Torsten Muller-Otvos歸因於中國政府的反腐行動。他認為,反腐當前,中國有錢人對於奢侈品都敬而遠之。業內人士則分析,中國的經濟增長持續下滑,壓抑了高級商務消費市場的潛力。

受到中國打貪影響,多家豪華車廠在中國的銷售量大幅下滑。新浪財經報導,BMW集團旗下品牌勞斯萊斯2015年在中國的銷售量暴跌54%,拉低了去年全球的銷售量6.8%,結束連續5年的銷售增長。

無獨有偶,福斯集團的賓利(Bentley)去年在中國銷售量也大幅下滑37%

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,全年僅

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售出1,615台,為近幾年首度跌破2,000台的銷量成績;法拉利去年前3季的銷量也減少24%;瑪莎拉蒂則減少22%,導致其營業利潤較去年同期大幅減少87%。唯有保時捷、藍寶堅尼仍維持增長態勢。

業內人士表示

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,近年保時捷的SUV在中國熱銷使其2015年銷量不減反增,其他

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品牌為順應市場,也陸續投產SUV。消息指出,勞斯萊斯也將在明年推出首款SUV並在中國同步上市。

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工商時報【記者鍾寧╱綜合報導】
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