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至於現階段人人看好的車用市場,台林更早就布局,不僅已拿到專門的TS16949認證,更打入國內日系車廠供應商體系,儘管量還不大,但著眼的是2017~2018年。換言之,不僅是今年的EPS有期待,中長線更有新的成長動能銜接,才能讓老店展現新風貌。
至於台林卻是因為看到轉型成效出現,而決心「推一把」,將股本縮減1成,期待在EPS上展現十餘年來的最佳成
績。
早在1998年就掛牌上櫃的台林,這幾年一直給外界「年年賺錢、但賺不多」的保守形象。但值得注意的是,儘管絕大多數公司進行現金減資
,是考量到營運成長空間不大,才透過發還股東現金的方式維持報酬率。
事實上,攤開台林的財報,
可發現去年度的營收是近10年最低,但毛利率卻逆勢拉高到18.8%,反而創下新高,反映的就是從以往「單一客戶」中華電信的穩當生意,轉而跨入高階通信和工業電腦領域,雖然營收降了,但體質卻是更健康。
工商時報【王中一、鄭淑芳╱台北
報導】
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